Naik sepeda di jalur kereta api yang ditinggalkan di tempat wisata tersembunyi di Jepang ini – SoraNews24 -Japan News-

Rel kereta api tua mendapatkan kesempatan baru dalam kehidupan di pegunungan.

Jaringan jalur kereta api di Jepang sangat luas, namun sayangnya tidak semuanya digunakan, sehingga berisiko mengalami kerusakan. Masa depan jalur lama ini telah menjadi topik yang mengkhawatirkan di seluruh Jepang, khususnya di daerah pedesaan di mana layanan kereta api terhenti karena penurunan populasi, dengan pertanyaan berikut: Apa yang akan terjadi dengan jalur kereta api jika jalur ini dihentikan?

Ya, di kota pegunungan bernama Okuhida di dalam Prefektur GifuTruk Kereta Api Jalur Kamioka, yang dihentikan pada tahun 2004, telah menerima kesempatan hidup baru sebagai “atraksi sepeda gunung rel”. dikenal sebagai "Gattan Ayo!!”

▼ Atraksi ini memungkinkan pengunjung untuk mengendarai sepeda gunung di sepanjang jalur kereta api yang ditinggalkan, sambil menikmati pemandangan pegunungan yang menakjubkan di sepanjang jalan.

Jalur Kereta Api Kamioka awalnya dibangun dengan tujuan mengangkut bijih dari Tambang Kamioka. Namun, ketika operator tambang beralih ke truk untuk angkutan barang pada tahun 2004 sebagai langkah penghematan biaya, jalur tersebut ditinggalkan dua tahun kemudian.

Pada tahun 2007, relawan lokal kemudian memunculkan ide untuk Gattan Go!! sebagai cara untuk memanfaatkan jalur kereta api yang tersisa, dan pada tahun 2012 NPO Jaringan Pengembangan Kota Kamioka mengambil alih operasinya. Sekarang atraksi ini buka sepanjang tahun, kecuali pada musim dingin ketika atraksi tersebut ditutup karena hujan salju.

Saat ini ada dua kursus di Gattan Go!!– salah satunya adalah “Kursus Machinaka“, yang membentang sepanjang lembah dan melintasi jembatan besi dan yang lainnya adalah “Kursus Lembah“, yang dikatakan sedikit lebih menantang dan lebih panjang 600 meter (0,4 mil) dibandingkan Machinaka, yang berjarak sekitar enam kilometer pulang pergi.

Reporter kami, Tuan Sato dan bosnya Yoshio baru-baru ini berada di area tersebut sehingga mereka mampir untuk memeriksanya, memilih kursus Machinaka, yang direkomendasikan untuk pemula.

▼ Jadwal perjalanan pada hari kunjungan mereka.

Beberapa hal yang perlu diperhatikan ketika berkunjung adalah itu pembayarannya hanya tunaiDan lokasi penerimaan kedua kursus tersebut berbeda. Selain itu, untuk berpartisipasi dalam pengalaman ini, Anda harus melakukan reservasi terlebih dahulu, baik melalui telepon atau online, dan tiba di meja resepsionis yang sesuai setidaknya 20 menit sebelum waktu mulai.

Untuk Kursus Machinaka, Yoshio dan Tuan Sato harus berangkat ke Stasiun Kyuu Okuhida Onsen-guchin, di mana mereka membayar biaya yang diperlukan (3,200 yen [US$21.46] untuk dua orang dan satu sepeda), mengisi formulir persetujuan, dan mampir ke ruang briefing untuk instruksi lebih lanjut.

Duo kami mengikuti sesi pukul 15.30 di hari kerja jadi mereka mengira hanya mereka yang ada di sana, namun ada sejumlah peserta lain, membuat mereka mengira akhir pekan di sini pasti sibuk.

Berdasarkan aturan keselamatan pada pamflet yang diberikan, pengendara sepeda harus menempuh perjalanan satu arah sepanjang 2,9 kilometer (1,8 mil) tanpa berhenti, dan menjaga jarak sekitar 50 meter (164 kaki) dari sepeda di depannya.

Selain itu, di bagian belakang pamflet terdapat pedoman apa yang harus dilakukan jika kehilangan sesuatu selama perjalanan. Menurut catatan ini, hampir tidak mungkin menemukan barang yang Anda jatuhkan dan Anda tidak boleh berdiri atau mengerem secara tiba-tiba, karena berkendara yang aman adalah yang terpenting.

▼ Setelah membaca catatan ini dengan cermat, Anda akan menerima pengarahan singkat dari staf.

Setelah pengarahan, peserta diantar ke area awal, dan reporter kami merasa lega karena cuaca cerah pada hari kunjungan mereka. Meski hari masih siang, namun terasa sedikit dingin di lingkungan pegunungan ini, jadi sebaiknya membawa jaket atau sweter tipis saat berkunjung. Yoshio, yang tiba dengan mengenakan T-shirt lengan pendek, celana pendek, dan sandal, menggigil saat dia menyelesaikan perjalanan, jadi sebaiknya bersiaplah untuk sedikit kedinginan di musim seperti ini.

Setelah menaiki sepeda yang terhubung, staf memeriksa fungsi bantuan listrik setiap sepeda untuk memastikan tidak ada masalah, dan kemudian mereka siap untuk bersepeda.

Yoshio dan Tuan Sato berada di gerbong nomor 6, gerbong terakhir, yang menggunakan istilah yang biasa digunakan untuk gerbong kereta.

Kedua reporter kami tidak bisa menahan senyum mereka karena mereka merasa sangat gembira dengan prospek apa yang ada di depan mereka.

Mengayuh bersama-sama, kedua sepeda melaju dengan mulus di sepanjang lintasan dengan kecepatan yang jauh lebih cepat dari yang diharapkan. Bagian pertama rute ini menurun, sehingga Anda dapat menambah kecepatan dengan mudah tanpa harus mengayuh pedal.

Karena hampir tidak perlu mengoperasikan apa pun di stang selain rem, Anda dapat dengan mudah mengambil foto menggunakan ponsel cerdas Anda. Namun jangan lupa, jika Anda menjatuhkan sesuatu saat berkendara, Anda mungkin tidak dapat mengambilnya kembali, jadi berhati-hatilah agar tidak terlalu asyik mengambil gambar.

Saat mereka mengayuh sepanjang lintasan, para pengunjung kota kami menghirup udara pedesaan dan menikmati rasa kebebasan yang tidak Anda dapatkan saat bepergian dengan mobil.

Bahkan ada bagian terowongan, yang bagian dalamnya gelap gulita!

Jalur yang gelap ini membuat reporter kami merasa sedikit gelisah, namun mereka tidak perlu khawatir karena…

▼ … treknya menyala!

Setelah keluar dari terowongan, rute menjadi lebih indah saat mereka melintasi jembatan dengan pemandangan indah ke atas atap kota.

▼ Klip perjalanan satu menit

Mereka kemudian melewati salah satu stasiun lama di jalur tersebut…

…sebelum sampai di Stasiun Kouzanmae, titik balik perjalanan, dimana mereka bisa beristirahat sejenak.

Anda dapat dengan bebas berjalan di sekitar rel di sini, jadi semua orang di grup mengambil foto kenang-kenangan, termasuk reporter kami.

▼ “Hei, keju! Hore!!”

▼ "Hai, keju! Pose dosukoi sumo!"

Meskipun Yoshio dan Mr Sato menggunakan dua sepeda yang tampak serupa, mereka juga memperhatikan bahwa ada tipe lain yang tersedia, seperti sepeda ini yang dapat membawa satu orang dengan sepeda dan satu lagi dengan sespan.

Bahkan terdapat versi 4-5 tempat duduk dengan tempat duduk bergaya double decker sehingga para lansia dan keluarga dengan anak kecil dapat menikmati pengalaman dengan nyaman.

Meskipun perjalanannya menurun dalam perjalanan ke sana, perjalanan pulangnya tetap menanjak, tetapi tidak terlalu berat bagi teman-teman kami, yang berhasil kembali dengan senyum di wajah mereka.

▼ Klip video pendek perjalanan pulang.

Angin sepoi-sepoi yang Anda rasakan saat menaiki trek memberikan pelarian yang menyenangkan dari panasnya kota, dan pemandangannya berubah tergantung pada jam berapa Anda berkunjung, dengan dedaunan musim gugur yang akan segera muncul dan deretan pohon sakura yang bermekaran penuh setiap tahunnya. pada pertengahan April. Meskipun ini adalah waktu yang paling populer untuk berkunjung, ini juga merupakan waktu pelarian yang sejuk di musim panas, namun jika Anda tidak ingin merasakan dinginnya seperti yang dirasakan Yoshio dalam balutan celana pendek dan kaus oblongnya, pastikan untuk mengambil foto dari baju Pak Sato. buku peraturan dan berpakaian sesuai.

Merupakan suatu hal yang langka untuk bisa merasakan aktivitas luar biasa seperti ini yang menghidupkan kembali jalur kereta api yang ditinggalkan, dan bagi mereka yang mengunjunginya, jadi pastikan untuk memasukkan ini ke dalam rencana perjalanan Anda jika Anda pernah berada di area tersebut!

Informasi atraksi

Rel Sepeda Gunung Gattango!! / Rel Sepeda Gunung Gattango!!
Alamat: Gifu-ken, Hida-shi, Kamioka-cho Shinonome 1327-2 (bekas Stasiun Okuhida Onsen/resepsi kursus Machinaka)
1327-2 Shinonome, Kamioka-cho, Kota Hida, Prefektur Gifu (bekas Stasiun Okuhida Onsen/tempat penerimaan kursus Machinaka)
Buka: 09:00-16:30 (Akhir Maret hingga akhir November)
Tutup pada hari Rabu dan sepanjang musim dingin
Situs web

Foto © SoraNews24
● Ingin mendengar artikel terbaru SoraNews24 segera setelah diterbitkan? Ikuti kami di Facebook dan Twitter!
[ Read in Japanese ]